20.2 Обработка транца модели

          После того, как основная поверхность корпуса будет полностью начисто отшлифована, останется обработать транец. С помощью тонкого острого ножа свесы шпона теперь срезаются уже вровень, заподлицо с плоскостью транца. При этом все режущие усилия должны быть направлены такимс образом, что бы шпон в момент резания прижимался к корпусу, а не отрывался от него, во избежание сколов. По тому же принципу, что и при нарезке полосок, не стоит стремиться выполнить срез одним движением: испортить работу всегда гораздо легче, чем потом ремонтировать.
     После обрезки свесов плоскость транца, опять же прилагая усилия только в направлении корпуса, выравнивается мелким напильником.
     Ну а его облицовывание шпоном, с учётом уже приобретённого опыта, полагаю, не должно составить особого труда.
    Снимать оставшиеся после облицовки свесы лучше всего в два приёма – обрезать ножом его основную часть, и затем мелкими напильниками – плоским и полукруглым (или шкуркой, намотанной на деревянную пробку соответвующей формы) окончательно обработать рёбра.
     Теперь можно считать этот этап работы завершённым.