36.3. Материалы для изготовления планширя модели корабля

           Сам планширь на протяжении все длины корпуса — т.е. покрытие верхней кромки не только фальшборта, но и кромок бортов, идущих на одном уровне с палубой, в местах порследующей установки балюстрад, я сперва делал деревянным. На пямолинейных участках - из толстого, а для скруглённых — из тонкого шпона, распаривая его, и придавая необходимую форму. Однако позднее, с постепенным переходом от индивидуального единичного к хоть и мелко- , но всё же уже серийному производству по четыре - шесть идентичных моделей, начал использовать вместо шпона всё тот-же упоминавшийся ранее цветной картон, покрытый тонированным лаком. С учётом того, что вся верхняя кромка оформляется золочёной прожилкой, получается гораздо проще, удобнее, быстрее, и внешне ничуть не хуже, чем из натурального дерева. А там, где кромка имеет какой-то сложный криволинейный профиль, так даже и значительно лучше.
       Из настоящего шпона лучше только делать облицовку кромок на тех участках борта, где на кромку будут в дальнейшем устанавливаться балюстрады. При использовании в этих местах картона, он может расслоиться даже при незначительном усилии и нажатии на перила балюстрады, и в дальнейшем потребовать возможно весьма трудоёмкого (особенно на заключительных этапах работы, когда на модели уже будет проводиться такелаж) ремонта.
       В заключении этого раздела ещё один, хотя и маленький, но всё-же весьма существенный, пункт.
       На этом этапе работы стоит заглянуть далеко вперёд в будущее и представить свою модель практически готовой - с мачтами, парусами, такелажем и решить, как Вы будете крепить в соответствующих местах к бортам снасти бегучего такелажа.