34 Ватерлиния корабля и модели.
34.1 Материал для работы

    После того, как будет полностью завершена работа с подводной частью корпуса, следующим важным этапом строительства модели корабля станет нанесение на него ватерлинии.
       Обычно, особенно для боевых кораблей, в районе пояса конструктивной ватерлинии, как в наиболее уязвимом во время сражения, «травмоопасном», месте корабля, и да и самом ответственном для сохранения его живучести, обшивка была усиленной и изготавливалась из более толстых, (как правило, дубовых) досок, чем на остальных участках корпуса. Пример такого исполнения обшивки на поперечном сечении по мидельшпангоуту корпуса среднего двухпалубного фрегата конца XVIII – начала XIX веков приведён на рисунке 34.1
       При работе по нашей технологии, на модели, корпус которой после окончательной облицовки полностью шлифуется, что-бы сгладить все неровности и дефекты обшивки выполнить описанный выше вариант, естественно, довольно сложно. Я в этом случае наклеиваю по всей длине корпуса модели корабля полоску из упоминавшегося уже ранее тонкого лакированного цветного картона шириной 4 – 6 мм, тонированного под цвет, чуть более тёмный, чем обшивка подводной части — таким образом пояс ватерлинии получается наиболее выразительным.
       Кстати, такой картон в продаже бывает двух вариантов толщины и качества. Один – действительно картон – достаточно плотный и толстый, с гладкой, как у хорошего ватмана поверхностью и продаётся он обычно листами формата А4. Другой – по структуре скорее ближе к толстой плотной бумаге, и чем-то напоминает бумагу для акварели, только немного потолще. Продаётся он в специализированных магазинах для художников как в формате А4, таки большими листами вплоть до полноформатных, близких к А1. Приобрести стоит оба сорта. Первый чаще можно использовать как конструкционный материал, более прочный в простых прямолинейных формах, второй – легче и лучше принимает сложные очертания.
       В данном конкретном случае наиболее хорошо подойдёт именно второй сорт – он лучше и плотнее ляжет на криволинейные обводы корпуса, приняв их форму. С этой же целью, наклеивая на модель ватерлинию, картон стоит немного увлажнить, и дать слегка пропитаться влагой что-бы он стал несколько более эластичным.