Крейсер I ранга "Дмитрий Донской",
1883-85 (Адмиралтейская верфь) - 1905 (Цусима)

В Российском военном флоте классификация крейсеров с разделением на ранги была введена в конце 1891 - начале 1892 годв. До этого времени корабли такого типа назывались броненосными фрегатами.

По новой системе I ранг разделялся на два подкласса - броненосные крейсера - с дополнительным броневым защитым поясом по ватерлинии от поражения торпедами; и бронепалубные - не имевшие такой защиты.

Семейство броненосных крейсеров открыла пара однотипных броненосных фрегатов, а с 1892г. - крейсеров "Князь Пожарский" и "Минин" 1865-68 годов постройки.

Последним и самым большим кораблём такого типа стал 161-метровый крейсер "Рюрик", построенный в 1905-09 годах и закончивший службу в 1930-м.

Крейсер (тогда ещё - фрегат) «Дмитрий Донской» строился в 1883-1885 годах на Адмиралтейских верфях параллельно с однотипным кораблём «Владимир Мономах» и был головным в паре.

Проект разрабатывал А. А. Попов. Несмотря на однотипность корабли заметно различались - «Донской» имел только 1 винт, а "Мономах" - два, его батарейная палуба была закрытой, а у "Мономаха" орудия стояли на наполовину открытой верхней палубе. Заметно различалось и вооружение.

Различия в облике хорошо видны на фото справа - вверху - «Донской», снизу - "Мономах"

Войдя в строй осенью 1885 года «Дмитрий Донской» на два года был назначен флагманом Средиземноморского отряда кораблей. В 1887 году его включили в состав Тихоокеанской эскадры ,где он прослужил до 1889 года.

По возвращении в Кронштадт фрегату сняли парусный рангот и капитально отремонтировали обшивку.

После этого «Дмитрий Донской» уже в ранге крейсера снова недолго прослужив на Средиземном море ушёл на Дальний восток. Затм были походы в Египет, Нью-Йорк, возвращение в Кронштадт для очередного ремонта и реконструкции и вновь Средиземном море и Дальний восток в 1896 году.

Базируясь в Порт-Артуре корабль поучаствовал в боях при подавлении восстания китайских "Боксёров".

К 1902 году крейсер вернулся в Кронштадт для очередной реконструкции. С началом войны в 1904 году «Донской» вошёл в состав 2-й Тихоокеанской эскадры.

При Цусиме, подбив два японских корабля и получив тяжелейшие повреждения, крейсер полностью вышел из строя. К утру команду эвакуировали на ближайший остров и старший офицер корабля К. П. Блохин открыл кингстоны. «Дмитрий Донской» затонул, не спустив флага.

• Водоизмещение - 5800 т
• Длина - 90 м
• Ширина - 15,8 м
• Осадка - 7 м
• Бронирование: 114…152 мм — пояс, 12,7 мм — палуба
• Мощность — 7360 л. с.
• Скорость — 16 узлов
• Дальность — 3300 морских миль
• Экипаж — 23 офицера, 492 матроса
• Артиллерия на 1905 г. - 6х152-мм, 4х120-мм, 6х75-мм, 2х64-мм, 8х47-мм, 10х37-мм, 2 пулемёта Максима
    3 надводных 381-мм ТА